發布時間:2017-06-14信息來源:杭州速捷交通設施工程有限公司作者:管理員
近年來,在國內私家車的迅速增加,一些大城市面臨很大的壓力,車主只能將車停放到路旁,這樣不但影響交通,還不利于車輛的管理。
目前國內停車場道閘智能化市場的問題是:1.從業公司小而散,有幾千家從業公司,合計市場份額只有十幾億元左右,缺乏領導型的標桿企業,這也是任何一個市場發展初期的標志;2.企業研發投入小,同質化競爭嚴重,低質低價惡性競爭,企業利潤低,沒有發展后勁;3.小企業壽命短,兩三年就倒閉,倒閉后重新搞個公司再來,不重視品牌和商業信譽,盲目打低價,擾亂市場秩序,導致競爭一片紅海。而國外的成熟市場很少有這樣的情況,很多企業都從業了幾十年,保證一定的利潤,市場專業化程度很高,技術研發投入較高,產品質量好、可靠性高、壽命長,這是我國停車場智能化市場未來的發展方向。
停車場市場空間巨大 未來朝無人化發展
停車場智能系統的市場現狀比較落后,大大落后于動態交通的智能化市場發展,這一點國內外都存在這樣的問題,過去的發展重動態交通,而輕靜態交通,比如靜態交通研究目前國內外都沒有一個評價指標,而動態交通則有道路擁堵指數、綠波帶等研究內容。靜態交通發展的落后,已經成為了城市動態交通的障礙。目前國內外的專家提出了解決動態交通要"動靜結合、以靜制動"的理論,在實踐中已經初見成效。未來靜態交通智能化市場和動態交通智能化市場應該平分秋色,不分伯仲,靜態交通智能化市場的發展前景非常大。
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