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大家應(yīng)該都知道“高速公路，行人莫入”這條基本的交通安全常識，可是2月20日上午8點多，杭州高速交警一大隊民警謝斌警官由玲瓏往杭州方向巡邏至杭徽高速33KM時發(fā)現(xiàn)一名男子在硬路肩上行走，全然不顧一輛輛汽車從身邊呼嘯而過，情況十分危險。

經(jīng)了解，這位在高速上行走的男子姓俞，俞某這樣做是因為他在高速馬路對面的工地做水泥工，繞路太遠，他習慣在高速的硬路肩走一截，再到前面的“人行橫道”橫穿過去。當謝警官告知俞某行人不得進入高速公路時，俞某一臉認真地指著車道上的白色粗線說：“呶，這不是斑馬線么，電視上不是經(jīng)常說過馬路要走斑馬線的么，我是按規(guī)矩過馬路啊！”

事實上，我國高速公路是機動車專用的，絕對不允許行人上高速。高速公路上與車道線平行的白色平行粗實線不是斑馬線，更不是人行道，而是車距確認標線，用以提供車輛駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x的參考，一般與車距確認標志配合使用。設(shè)在常發(fā)生超車、易肇事或其他有需要路段，駕駛員見此標線時，應(yīng)與前車保持安全距離，避免發(fā)生交通事故。

盤點：今天我們就來盤點一下那些容易讓人混淆的標志標線：

1.白色實線VS虛線

通常道路上的標線都以白色居多，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作；而白色實線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現(xiàn)，或是分隔路邊的停車區(qū)域。

2.雙黃線VS單黃線

黃色實線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。

3.黃色虛線VS實線

在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會出現(xiàn)白色或黃色的虛實線，虛線一側(cè)的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實線一側(cè)的車輛則不能允許壓線。

4.白色導(dǎo)流線VS黃色網(wǎng)格禁停線

導(dǎo)流線也是出現(xiàn)在路口、匝道或掉頭車道的指示標線，引導(dǎo)車輛按規(guī)定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區(qū)域，導(dǎo)流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的，更不能在區(qū)域內(nèi)停車。

在路上看到黃色網(wǎng)狀條紋的話，就要注意了，黃色網(wǎng)格區(qū)域禁止停車，如果在排隊通行時前方距離不夠，后車應(yīng)在網(wǎng)格線外等待，不得壓線停車。